見到冠瑋的緣分非常特別，雖然我們都是台灣人，但首次見到他卻是在加拿大Canmore的攀登小鎮上。當時編輯為了雪訓而至加拿大攀岩旅行了一個月，聽了朋友介紹有位台灣人正在當地要考國際攀岩嚮導，熟識了之後聽了他考試的心得分享，才知道這一切有多麽的不容易，要花費巨大的心思與累積相當豐富的攀岩經歷，才能踏上這一條凡人看來吃力又不討好的路。但是一步又一步的走著，冠瑋用他自己的方式，完成並且驗證了他對於人生畫面的想像。



攀岩人物基本資料

 

姓名： 冠瑋 Wei / GW. Chen

年齡： 30

職業： 攀岩嚮導/滑雪單雙板教學指導員/工業繩索技術員/工業設計師

攀岩年資： 7

目前最高等級：Sport 運攀 5.12c / Trad 傳攀 5.11c

攀登強項： 個人自己感覺是比較均衡的攀爬者，但在柔軟度跟力量上比傳統攀岩者突出一些些，可能是先從抱石先開始的原因。但相對耐力我覺得我自己是偏弱的一項。可能後面在戶外時間比較長，在戶外爬比室內相對放鬆舒服。

攀登風格： 除了現在不太喜歡動態，大部分都想爬爬看，不太會給自己設限。

 

 

接觸攀岩的契機

 

我自己本來就蠻喜歡戶外的，但以前不知道攀岩這個領域，也沒機會接觸到，身材體型也偏瘦小，雖然從小教育比較保守，自己也比較叛逆、一直尋找改變機會，所以才去從事設計業。

到大學畢業去上海工作，因為大都市光是要離開市區都要開車2-3小時，要像台灣這種戶外可接近性很不容易，開始找附近能玩的活動，然後就去了上海很有名的老現代抱石館Pongo，然後也認識不少朋友，就開始接觸戶外攀岩。

 

浙江的臨安是我第一個爬的戶外岩場，就一直爬下去了。疫情時回到台灣工作，那時開始接觸傳統攀登，疫情緩和後又離開台灣工作，也就有不少機會爬遍各種地方，爬過不少種類岩石風格。

 

目前最印象深刻的路線

 

哈哈哈，這是一個很好問題，去過太多地方，爬過很多亂七八糟的線，包含R線 - 那種不能掉的路線。每個地方都有印象深刻的線。如果說是到目前為止的話可能會是在中國雲南的5.11c洞穴寓言，有17段540米左右，大概3年前爬的，因為算是我第一條在亞洲的大壁路線，中間可以在一個洞穴睡一晚，洞穴裡有個筆記本可以簽名。以我當時能力覺得還是蠻有挑戰性的，現在攀爬經驗更多，更能應付多種狀況，應該就更能享受它，有機會也蠻想再去爬一遍的！

 

關於巨大的轉變，從設計本業轉行到高空繩索

 

高空繩索工作就是藍領工作，當時去從事這個也是想要在加拿大留下來的一個備案（雖然備案還是趕不上政策變化），然後賺的錢能夠去貼補Rock Guide上課跟考試的費用。以加拿大環境對藍領社會地位跟薪資結構，待遇其實不比工業設計師差，所以更多的其實是心態上的轉變吧！

 

畢竟以前在辦公室工作，責任制；變成在戶外吹風日曬環境工作，但我自己也覺得可能更是技術藍領的原因，同事互相合作的氛圍，對安全的注重，公司照顧員工的感受，整體可能是到目前為止我做過最開心的工作之一。

 

成為台灣最年輕的ACMG Rock guide

 

一開始我想要考Rock Guide大概是3-4年前，這條路的資訊少之又少，台灣畢竟不在IFMGA（國際全山岳嚮導協會）裡面，對戶外體系發展不完整，大眾不了解「Instructor指導員/Coach教練/Guide嚮導」的區別，一般客群很難資訊透明去判斷到底什麼資格或是什麼樣的老師角色是他需要的，或是在緊急情況能不能提供需要幫助。

 

跟設計思考邏輯一樣，環境無法改變，但從自己做起，並想要做出「差異化」，就萌生一個那我要去考國際比較認可的證照，不管在救援、急救、繩索上都有一個整體概念，然後把比較有系統性的東西帶回亞洲，而不是每次都只能Youtube看、網路學、羨慕國外資源，加上對於台灣一開始引入跟攀岩嚮導，都是由外國文化帶領，不如讓自己成為是在這個體系裡面的人。

 

但畢竟嚮導這個職業投入的精神跟付出，與收入是不成正比的，更多單純自己想要達成的人生目標或是生活方式。

 

另外對戶外風險的看法，隨著攀爬的經歷跟面對的事情慢慢變多，也經過不少次的轉變：我記得拿到Apprentice Rock Guide（見習攀岩嚮導），考官（都是Mountain Guides）跟我們說的一句話：「今天是因為管理妥善所以才安全下山，還是只是因為運氣好？每次下山下牆後，不妨問問自己，然後思考看看有什麼可以做更好的地方。」 其實最後還有一句，但有可能是你什麼都做了，還是沒辦法預防。

 

這也是戶外冒險吸引人，但也要時刻面對的風險之一。

 

從零打造，在加拿大過了一年的露營車生活

 

有時候有一個畫面跟想像，就往你想要做的慢慢去執行驗證就好了。

 

許多人會問說：「我怎麼都不怕會烙塞？如果考試考不過？或是我會不會後悔？」

 

其實也不是完全不會，但更多其實是不往回去想。畢竟以前過得生活、收入、職業都是社會價值下，不少人想要的；但人生往往就有許多選擇跟決定，只能往前走了。

 

一開始也沒想到真的能整年都在改裝的Caravan裡生活，但因為要夏天繩索工作，每週工作地點根據建築物都不同、加上Rock Guide的上課、考試，要BC/AB省來回跑，房東也不想租給我這個不穩定的人。

 

一開始就是單純睡改裝的車上，突然好像就是Vanlife了，中間也會有不少問題，市區怎麼睡車上、冬天太陽能不夠怎麼辦、第二電池電力等，收集足夠的資料，花時間去解決問題跟想好各種改裝備案（像是冬天加拿大AB省，零下20度，要靠加裝柴油暖氣在車上供暖），我自己也是很喜歡動手改裝DIY加上工業設計背景，其實蠻享受發現問題、解決問題的過程。

 

Vanlife來說，跟人生一樣，先有畫面跟想像，然後慢慢去執行驗證，不管生活或是工作都是。

 

 

一個雪季，取得雙證二級教練

 

其實這個冬天真的也是有點超出我自己的意料之外，搞得整個冬天可能比夏天還忙。

 

一開始只是想說利用冬天去考個大家俗稱的滑雪教練，避免如果加拿大工簽沒拿到（最後真的沒拿到）還能回亞洲冬天帶滑雪。

但可能對自己的要求吧，我不太喜歡面對不明確的考試，然後去賭到底能不能過，不如把標準研究清楚，最後單板考一級考試的考官就說我可以考二級了。

 

雙板的話真的花很多時間，一開始也只是想說要Backcountry （大家俗稱的滑野雪或是道外），因為想要做一些多天數的阿式滑行或穿越，效率因素，就沒用Split Board（分離板），開始滑Ski，然後野外自然要有雙黑能夠下的能力，滑行能力就一直往上進步了，最後二級也能考過，但我個人自己覺得還是有很多很多的訓練跟進步空間。

 

可能跟上面一題一樣，就是有一個畫面、一個目標，加上對身體狀況充分了解，搭配足夠的自制力，就慢慢執行它。最後一個雪季拿了4個Pin，雙證二級滑雪指導員。但過程的辛苦文字真的太難描述了，也很感謝這過程指導我的朋友跟上課的老師！

 

目前最敬佩的攀岩者：Marc-André Leclerc

 

Marc-André Leclerc，"Alpinest"紀錄片的主角，雖然已經是過世的主角。

非常喜歡他「為自己而爬」的精神，對未知冒險的探索。

 

攀岩到最後的冒險也開始跨入了冰跟雪的領域，雖然會有想達成的目標跟想像，但時刻都告訴自己，所有的冒險，最後都是為了自己！

 

保持為自己而爬，為自己而滑，為自己而走的旅程！

 

未來的戶外攀登、滑雪計畫

 

本來這個夏天已經要去日本工作了，但簽證稍微出了狀況，短期會在台灣留到夏天結束，就也邊準備我一開始考Rock Guide的想法，同時備課，打算有機會開一些比較進階的課程，包含岩壁操作救援技巧等（講義已經寫一半了，我繼續努力><）。

 

個人攀岩目標的話比較隨意開心，趁這次在台灣時間比較多，多把一些以前沒爬過的線爬一爬！中期的話會累積足夠的工作時數回加拿大把Full Rock Guide考完；滑雪目前比較像是Assistance Guide/Instructor的角色，中期會想要拿到資格能夠單獨正式授課教一些雪崩訓練，或是拿到Ski/Snowboard Instructor考官資格；長期的話想準備Ski Guide，希望未來能夠帶直升機滑雪、冰川橫越，就是一個想法跟畫面而已，目前是做夢，可能還要非常非常多年呢。